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最近在購物網上看到NOW健而婷─美型人生-層層負擔型(紅花籽油CLA+唐辛子+螺旋藻) ，
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商品訊息功能
商品訊息描述
商品資訊
看著從前的照片，真令人感嘆!
不過是五年、十年光景，一直維持相同的飲食習慣，但消化代謝不如以往加上外食多、每天坐辦公室，想要維持昔日美好真的有夠難。精選優惠流行
紅花籽油CLA
健而婷CLA來自天然紅花籽油，透過先進低溫冷壓提煉精製，萃取出精純度絕佳的CLA，
每粒含800毫克的高品質共軛亞麻油酸(CLA)，是全球最HOT美型素材，美國健身房運動者最愛。
唐辛子
唐辛子是紅辣椒中的主要物質，亦為辣椒帶來刺激味道的主要元素。
辣椒含有特殊的限定商品大力推薦辣椒素(capsaicin)會加速新陳代謝，就在於它的辣度所造成的熱效應
，因此，購買到的唐辛子膠囊裡的辣椒越辣，能夠發揮促進代謝效率也就越高。
螺旋藻
螺旋藻(又稱藍藻)，含有超過65%的蛋白質，植物性來源的優質胺基酸可以滋捕強身、提供人體營養補給。
它亦含有豐富的維生素、礦物質如(鐵、鈣、B12..等)，以及必需脂肪酸、葉綠素、膳食纖維，擁有綠色鹼性特質，可幫助「肉食主義」的現代人調整體質、幫助消化，是您健康維持、青春活力的來源。
規格說明
套組組合：層層負擔型(CLA+唐辛子+螺旋藻)
CLAx1+唐辛子x1+螺旋藻x1
商品規格
．品名：紅花籽油 膠囊食品
．主成份(1粒)：紅花子油-1000 毫克(含CLA-800 毫克)
．容量：90顆/瓶 (軟膠囊)
．品名：唐辛子加強配方 膠囊食品
熱銷下殺．主成份(1粒)：4萬熱單位卡宴辣椒粉- 500毫克 。
．容量：100顆/瓶 (硬膠囊)
．品名： 天然螺旋藻錠狀食品
．主成份(2粒)：螺旋藻-1.0 公克(內含鈣、鐵、維他命A、維他命B12、蛋白質)。
．容量：100顆/瓶 (錠劑)2018流行產品超人氣產品
食用法
．CLA：1次2顆，1天1~2次，飯前1小時以開水食用。
．唐辛子：1次1顆，1天2次，餐後五分鐘內以開水食用。
．螺旋藻：1次2顆，1天2次，餐後以開水食用。。
原產地：美國
有效年限
CLA：2.6年
唐辛子：3年
螺旋藻：2年
食品業者登錄字號：B-180466009-00000-2
注意事項
．避免空腹食用唐辛子膠囊。
．本品來源天然，顆粒色澤會有深淺不同之自然變化，請安心食用。
．使用後請壓緊瓶蓋且避免放在高溫多濕或陽光直射的地方。
．本公司產品，一律投保1000萬產品責任險。
CLAx1+唐辛子x1+螺旋藻x1
商品規格
．品名：紅花籽油 膠囊食品
．主成份(1粒)：紅花子油-1000 毫克(含CLA-800 毫克)
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．品名：唐辛子加強配方 膠囊食品
熱銷下殺．主成份(1粒)：4萬熱單位卡宴辣椒粉- 500毫克 。
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．品名： 天然螺旋藻錠狀食品
．主成份(2粒)：螺旋藻-1.0 公克(內含鈣、鐵、維他命A、維他命B12、蛋白質)。
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食用法
．CLA：1次2顆，1天1~2次，飯前1小時以開水食用。
．唐辛子：1次1顆，1天2次，餐後五分鐘內以開水食用。
．螺旋藻：1次2顆，1天2次，餐後以開水食用。。
原產地：美國
有效年限
CLA：2.6年
唐辛子：3年
螺旋藻：2年
食品業者登錄字號：B-180466009-00000-2
注意事項
．避免空腹食用唐辛子膠囊。
．本品來源天然，顆粒色澤會有深淺不同之自然變化，請安心食用。
．使用後請壓緊瓶蓋且避免放在高溫多濕或陽光直射的地方。
．本公司產品，一律投保1000萬產品責任險。
商品訊息特點
美國原裝抗漲團購人氣產品進口
紅花籽油含CLA高達80%
CLA加強運動
唐辛子40萬發熱代謝
螺旋藻含礦物質、胺基酸
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
我流企謝子速生一心還取草學
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